AEM喷水冷却系统/水喷射 任何车型适用

在涡轮增压系统改装中，为了得到更高的冷却效果，一般的做法就是加大中冷器，或者把水喷到中冷器表面，还有一种比较高阶的做法就是直接把水喷到进气管道中，这种做法常见于赛道用车中。来自美国AEM进气冷却水（酒精）喷射系统Water/Methanol Injection Kit，将喷头固定在节气门前番当节气门开启时，水与酒精混合的液体就会经过喷头雾化直接吸入燃烧室内，借此降低进气温度，从而允许提高涡轮的增压值，进气经过冷却可以在更重的压力负荷下达到更高的马力值。套装主要包括：一个装有液面高度传感器的储水箱，调喷射速度的控制器、三个流量不同的喷嘴、水泵、连接管路等，考虑到耐用性和可靠性，AEM设计了具有热塑性性体和三乙丙橡胶密封膜片泵抵御酒精的非常严厉的混合物，该喷射系统同样适用于自然进气发动机。 


   涡轮车尤其是改装的涡轮车，缸内高温是必然的，适当降低发动机的高温，还能够找回高温而损失的动力，AEM进气冷却水（酒精）喷射系统除了降低进气温度以外，还有助于降低发动机温度。由喷嘴注入的冷却水（酒精）在高温下很快气化，气体容积很快膨胀使缸内压力，从而动力提升。同理水使缸内高养体质量增加，在排出时对涡轮的推动力也提高，使动力进行二次提升。发动机高温容易发生“早燃”现场，气化后的水在这里起到了延缓点燃的作用，反而更充分的燃烧了气体，减少震并提高了动力，而且有酒精的参与，效果更好。

工作原理：

    把按比例配好的酒精和纯净水通过高压电泵喷射（雾化）到发动机的各个缸筒里面（需外接喷嘴），开启喷射式由电脑控制，配合涡轮在大增压时喷射（喷射时间可调控）。

主要功能：

    保护涡轮发动机，在大增压时给予冷却，冷却效果极为明显。
微量的水进入气缸，携氧量随之提高，同时会在活塞表面形成薄膜，增加压缩比，炸更有力。
    理论天天清洗进气系统，只要工作，酒精和水是有清洗效果。

作用：

A--降低气缸温度--找回因高温而损失的动力。
B--提升发动机动力-在高温高压下-水很快气化。
C--提高汽油的辛烷值。
D--减少发动机积碳
E--提高燃油的经济性。